(prečo sa vodiči dodáviek stále ponáhľajú)
Moc nedokážu pochopit myšlenkový pochod pilota dodávky. Jako chápu, že rychle se kazící paleta papíru musí být v Jaroměři pokud možno včera. Cihle z Bohúšovo cihelňě taky nepočkají a tak je nutné trochu pod třílitrovým dýzlem zatopit. Trochu si představuju diskuzi v jejich přirozeném prostředí, tedy v hospodě v Písečné lhotě poté, co všechno to zboží dovezou. „Já teď mám toho třílitra fdýzlu, to lítá jak kráva. Vole, šestikvalt s tím cvičí.“
(neznáme tlačítko na kľúči od dodge)
A: prozradíte mi někdo, k čemu je to tlačítko Panic na klíči?
B: poslední dobou to majitelé Chargerů používají zejména na odhánění řidičů německé prémie, kteří jim čumí do interiéru
A: máš bludišťáka
(komentáre k fotke horiacej formule F1 renault)
A: GTI nám to tají, ale kolena má u sebe proto, že jezdí Renaultem R27, z toho důvodu najezdil ten milion km tak rychle. A tady zrovna, jak on říká (neb zatím bez nehod), zaparkoval, vystupuje a jde si na oběd.
B: Ne ne, já jsem ten mechanik na druhém snímku...
A:to jseš celý ty, auto hoří a ty jdeš dofoukat ventilky
(autoškola)
Ma teraz napadlo ako by si sa čudoval, keby si videl môjho starého inštruktora v autoškole. Mal 140kg a keď sme dojazdili tak bol lenivý presadnúť na sedadlo šoféra a keroval zo spolujazdcovho miesta a takto šiel cez celé mesto odparkovať auto.
(redakcia auto.cz mala ako prvá k dispozícii novú kiu ceed na test. havarovali s ňou)
A: Beztak to bylo schválně. Napřed to vyzkoušeli ve Světě motorů, pak redakce Auto.cz a následně to radši rozbili, aby to nemohla vyzkoušet žádná jiná redakce.
B: Přesně tak, kolega Vaverka za to dostal extra stravenku
(zákaz vjazdu LPG a porsche cayenne turbo na plyn)
A: Jen je v Brně jistý extrím, kde je zákaz vjezdu LPG do jedné nové "luxusní" ulice. Popravdě nechápu.
B: Tak přeci luxusní člověk si koupí Cayenne Diesel, místo toho, aby Turbo předělával na LPG.
A: Asi, ale jak jsem si toho všiml, tak jsem měl sto chutí tam, tehdy ještě s Favoritem, nacouvat a půl hodiny tam tůrovat motor.
(ekológia a V8)
A:Kamarát mal Chevy Suburban 7.4 V8 na LPG z roku okolo 1980 a mal tam 190 litrovú nádrž na plyn...V Ružomberku sme natankovali plnú a keď sme prišli do Viedne bola prázdna (okolo 350 km)
B: Po přečtení tohoto příspěvku zemřelo několik ekologů.
(moderný diesel a radosť z jazdy)
A: Z toho je jasný, že nejsi nadšenej řidič. Plácáš se na 10 kilometrech a libuješ si, že máš poctivou atmosféru. To já s DPF jedu domů a čistě z nadšení to vezmu stokilometrovou zajížďkou....co bych pro motor neudělal. Večeře počká.
(kde VY máte monitor/tachometer?)
A: je to asi jako mít monitor šikmo stranou od klávesnice...neomluvitelný prohřešek proti ergonomii, na který si něteří lidé zvyknou, když musí, ale já bych se z toho posral...
B:Tak si dej monitor pod stůl ty ergonome.
(rýchle označenia na pomalých autách- funguje to aj naopak?)
A: raz som videl frajera čo mal na fábii HTP dolepený znak RS.
B: funguje to aj naopak? Chápeš, žeby som si na svoj 3.0 V6 nalepil znak TDI a znížila by sa mi spotreba.
(chýba vám v novej oktávii viac valcov/parkovací asistent?)
A: Klobúk dole pred ochcáfkou že prestrelila aj väčšie značky až sa mi to zdá neuveriteľné. K tomu brutálnemu motoru 1.2 tsi- to je úplne premrštený obsah na také auto..mohli to dodávať aj s 0.3 litrovým polvalcom Greenline power X. A čo je vo výbave klasik? Správe, trt. Rádio ti je na riť, dozadu posadíš svokru a tá ti porozpráva že s ňou jazdíš ako s hnojom a ešte ti aj pri parkovaní bude kecať že si to zase odrel..
Blog
Komentuj
Komenty k blogu
Napíš svoj komentár