Nerovnaký meter na pridelenie peňazí, alebo Prečo v BA áno a v NR nie? O trolejbusoch

Pred 20 rokmi sa začali v Nitre prípravy na výstavbu trolejbusovej trate.
Lenže po nežnej revolúcii, teda obrovskom štátnom prevrate sa razom stratili aj financie na jej budovanie a sen sa rozplynul.

Z dnešného hľadiska je síce škoda, že tu trolejbusové trate niesu, ale v dnešnej dobe sa nakupuje stále viac ekologických autobusov, preto už nieje v súčastnosti zapotreby stavať trolejbusové trate, a koniec koncov je to aj veľmi drahé. Preto sa dnes už také trate nestavajú, tie čo už napr. v Bratislave sú tak sa samozrejme používajú, ale už ich stavať dnes sa neoplatí.

Čo je v predchádzajúcom odstavci je rozumný fakt, ktorý som pochopil, aj keď by sa mi trolejbusová doprava páčila. Lenže moja chápavosť utŕžila ranu, a všetko sa mi zdalo na ruby, po tom čo sa začalo budovať v Bratislave na Dlhých Dieloch (kde mám sesternicu).

Toto sídlisko dobre poznám, jazdia tam autobusy, asi tak často ako na Klokočinu, ale idú iba do centra Karlovej Vsi, ktorej sú D.Diely súčasťou, kde sa prestupuje na električku do mesta. No a to čo ma zarazilo je , že na toto sídlisko, od električky len kúsok, všetko max. do 1 km, kde ľudí ešte aj pohodlne rozváža 1 linka, ktorá chodí každých 5 minút, budú stavať trolejbusovú trať.

V dĺžke cca 2 km, ani to nie natiahnu trolejové vedenie, a budú hore jazdiť trolejbusy, vedú len dole k hlavnej ulici v Karlovej Vsi, nenapájajú sa na žiadnu inú trolejbusovú trať, jazdia tam trolejbusy iba tak ako kedysi autobusy, a bolo to teda potrebné tam budovať, kde sa na to vzali peniaze, stálo to desiatky miliónov (zdá sa mi že 54 mil Sk), toľko peňazí, na projekt , ktorý v súčastnosti je iba luxusom, vymoženosťou, čo je na Slovensku nezvyk budovať. Ale stalo sa tak.

A podstata blogu, no to, že aby to bolo v Nitre sa peniaze nikdy nenašli ani nenájdu, a nieje to tým , že dnes to je už nerentabilné (vzhľadom na top, čo bolo v predošlom odstavci), Nitra má veľa kopcovitých častí (Klokočina, Zobor) s veľkým pohybom osôb, trolejbusy sú kvôli pohonu vhodné do kopca, akých je v Nitre veľa, a zišli by sa tu, ale v BA v súčastnosti postavia na časť sídliska na kopci (menší kopec ako Klokočina v NR) tú trať, bez mihnutia oka, v Nitre nikdy.

A v BA ich napriek ekologickým autobusom budú stavať ďalej, je v pláne ešte nespočetne kilometrov trolejbusových tratí, v NItre niesu peniaze ani na tie naozaj potrebné.

 Je to možné?

2 0 0 0 0

Komentuj

19 komentov k blogu