Ako znížiť emisie aút na nulu - lacné, efektívne riešenie, koment...
Komentuj
19 komentov
2
A prečo len na autá ? Vyrobme ultraveľké vrecia a dajme ich na komíny fabrík, možu tam zachytávať CO2 a vrecia sa budú pravidelne vymienať a zakopávať do zeme...
tééda, ved ja som tu našiel rišenie na globálne oteplovanie a aké učinné a lacné
tééda, ved ja som tu našiel rišenie na globálne oteplovanie a aké učinné a lacné
3
@lejla32
Prečo ten rehotajúci smajl ? Nemáš doma vysaváč ? Ved ten funguje na rovnakom princípe, nasáva z vonka špinu do vreca a ked sa vrece naplní, tak sa vymení za nové, a špina sa nedostane do ovzdušia..
Prečo ten rehotajúci smajl ? Nemáš doma vysaváč ? Ved ten funguje na rovnakom princípe, nasáva z vonka špinu do vreca a ked sa vrece naplní, tak sa vymení za nové, a špina sa nedostane do ovzdušia..
6
Nádhera! A ako vyriešiš problém s tým že sa ti vo výfukovom potrubí nahromadí tlak, ktorý ti kompletne zruší motor alebo zadusí posádku auta s nahromadeným CO2?
7
Ale ved vsetky Plynu z vyfukoveho potrubia predsa pojdu do vreca, cize preco si myslis ze by SA v potrubi hromadil plyn ?
8
A keď vypneš motor, ako ho udržíš vo "vreci"?
Čo ak niekto presiahne kapacitu "vreca"?
Ako vyriešiš kumulovanie tepla počas jazdy vo "vreci" a teda vo výfuku a v motore?
Čo ak niekto presiahne kapacitu "vreca"?
Ako vyriešiš kumulovanie tepla počas jazdy vo "vreci" a teda vo výfuku a v motore?
9
@tomas5555555 @1 to si tak blbý alebo to má byť nejaky vtip?
Si si vôbec istý že CO2 z áut je v pevnej forme a nie ako plyn?
Napadlo ta že čokolvek čo dáš za výfuk motoru tvorí prekážku a znižuje jeho výkon?
Aká je asi velkosť častíc CO2? Kolko by ti nejake "vrece" odfiltrovalo?
Myslíš že žiadne sofistikovanejšie filtre autá neobsahujú?
Počul si niekedy o tom že v aute je DPF filter?
Si si vôbec istý že CO2 z áut je v pevnej forme a nie ako plyn?
Napadlo ta že čokolvek čo dáš za výfuk motoru tvorí prekážku a znižuje jeho výkon?
Aká je asi velkosť častíc CO2? Kolko by ti nejake "vrece" odfiltrovalo?
Myslíš že žiadne sofistikovanejšie filtre autá neobsahujú?
Počul si niekedy o tom že v aute je DPF filter?
11
@teal @8
@teal @8
1 : Ked je motor zapnutý, výfukové plyny idú smerom z výfuku do vreca, takže nie je možné aby sa plyn z vreca vrátil naspet do auta, zabranuje tomu smerová sila vyfukových plynov. To na margo tvojej predchádzajúcej otázky, "čo ak sa plyny vrátia naspeť do auta".
________________
2 : A keď vypneš motor, ako ho udržíš vo "vreci"?
Výfukový motor by mal priehriadku, a tá by slúžila na automatický systém a teda ak auto vypne motor tak sa spustí priehriadka a zatesní výfukovú trubicu.
______________
3 : "Čo ak niekto presiahne kapacitu "vreca"?
Nepresiahne, lebo do auta bude zabudovaný systém, ktorý vodiča upozorní, ked sa bude vrece naplnať. Napríklad, každých 100 kilometrov zasvieti na aute alarm s upozornením že treba vymeniť vrece.
Inak to vrece bol len taký prvotný nápad, ale myslím že vrece by nebolo moc účinné, lebo CO2 má veľkosť 0,3 nanometra, a vrece by tým pádom nezachytilo všetok CO2. Takže ideálnejšie by bolo okrem vreca, nejaká veľká hliniková nádoba spojená s koncom vyfukovej trubice, kde by sa CO2 ukladal.
_________________
4 : Ako vyriešiš kumulovanie tepla počas jazdy vo "vreci" a teda vo výfuku a v motore?
V motore sa tlak a teplo kumulovať nebude, lebo všetko to pojde do tej hliníkovej nádoby. Tá sa bude po každých 100 kilometrov vymienať, čím sa zabráni tomu aby tá hliniková nádoba vplyvom tlaku sa roztrhla.
_______________
@teal @8
1 : Ked je motor zapnutý, výfukové plyny idú smerom z výfuku do vreca, takže nie je možné aby sa plyn z vreca vrátil naspet do auta, zabranuje tomu smerová sila vyfukových plynov. To na margo tvojej predchádzajúcej otázky, "čo ak sa plyny vrátia naspeť do auta".
________________
2 : A keď vypneš motor, ako ho udržíš vo "vreci"?
Výfukový motor by mal priehriadku, a tá by slúžila na automatický systém a teda ak auto vypne motor tak sa spustí priehriadka a zatesní výfukovú trubicu.
______________
3 : "Čo ak niekto presiahne kapacitu "vreca"?
Nepresiahne, lebo do auta bude zabudovaný systém, ktorý vodiča upozorní, ked sa bude vrece naplnať. Napríklad, každých 100 kilometrov zasvieti na aute alarm s upozornením že treba vymeniť vrece.
Inak to vrece bol len taký prvotný nápad, ale myslím že vrece by nebolo moc účinné, lebo CO2 má veľkosť 0,3 nanometra, a vrece by tým pádom nezachytilo všetok CO2. Takže ideálnejšie by bolo okrem vreca, nejaká veľká hliniková nádoba spojená s koncom vyfukovej trubice, kde by sa CO2 ukladal.
_________________
4 : Ako vyriešiš kumulovanie tepla počas jazdy vo "vreci" a teda vo výfuku a v motore?
V motore sa tlak a teplo kumulovať nebude, lebo všetko to pojde do tej hliníkovej nádoby. Tá sa bude po každých 100 kilometrov vymienať, čím sa zabráni tomu aby tá hliniková nádoba vplyvom tlaku sa roztrhla.
_______________
12
@abstraktdepres @9 žiaden vtip.
ako plyn, ved ja netvrdím že ono je v kvapalnej forme, mlátiš slameného panáka...
Nie, čo dáš za výfuk nespomaluje motor. Motor by spomalilo len to ak by vnútri auta nebol vzduch, potom by nemohlo dochádzať k spalovaniu, no kedže výfuková trubica sa bude po každých 100 kilometrov vetrať, tým pádom motor nebude bez prívodu vzduchu.
_________
Ano to je pravda, preto som to trošku upravil, namiesto vreca by bola lepšia nejaká veľká hliniková nádoba.
_________
Ale áno, obsahujú, ale tieto filtre sú drahé, a málo účinné. Každý rok auto priemysel vyprodukuje 4 miliardy ton CO2, takže efektivita týchto filtrov je NEefektívna.
ako plyn, ved ja netvrdím že ono je v kvapalnej forme, mlátiš slameného panáka...
Nie, čo dáš za výfuk nespomaluje motor. Motor by spomalilo len to ak by vnútri auta nebol vzduch, potom by nemohlo dochádzať k spalovaniu, no kedže výfuková trubica sa bude po každých 100 kilometrov vetrať, tým pádom motor nebude bez prívodu vzduchu.
_________
Ano to je pravda, preto som to trošku upravil, namiesto vreca by bola lepšia nejaká veľká hliniková nádoba.
_________
Ale áno, obsahujú, ale tieto filtre sú drahé, a málo účinné. Každý rok auto priemysel vyprodukuje 4 miliardy ton CO2, takže efektivita týchto filtrov je NEefektívna.
13
Ak niečo dáš za výfuk tak to znižuje výkon...
Dať tam hliníkovú nádobu je blbosť. to by ti auto nešlo vôbec... Nie je predišná.
Zisti si ako spalovací motor vôbec funguje... Alebo si zjednodušene predstav krb s komínom. Teda dúfam že vieš aspoň ako funguje krb...
Píšeš že ak v aute nebude vzduch nebude dochádzať k spalovaniu. Vieš kde majú autá sanie? To ti nenasáva vzduch niekde pod zadkom ale vpredu pri maske pod prednou kapatou. Nasáva vonkajší vzduch, nie vnútorný...
Tie filtre vyvíjajú ľudia čo vedomostami o autách niesu na úrovni malého dietata ako tvoje úvahy tu. Ak si na základnej škole tak dobrá úvaha. Teraz by si mal pokračovať tým že si zistíš aspoň absolutné základy o autách.
Buď je to nejaky suchý humor alebo si totálne mimo. Ja neviem.
Dať tam hliníkovú nádobu je blbosť. to by ti auto nešlo vôbec... Nie je predišná.
Zisti si ako spalovací motor vôbec funguje... Alebo si zjednodušene predstav krb s komínom. Teda dúfam že vieš aspoň ako funguje krb...
Píšeš že ak v aute nebude vzduch nebude dochádzať k spalovaniu. Vieš kde majú autá sanie? To ti nenasáva vzduch niekde pod zadkom ale vpredu pri maske pod prednou kapatou. Nasáva vonkajší vzduch, nie vnútorný...
Tie filtre vyvíjajú ľudia čo vedomostami o autách niesu na úrovni malého dietata ako tvoje úvahy tu. Ak si na základnej škole tak dobrá úvaha. Teraz by si mal pokračovať tým že si zistíš aspoň absolutné základy o autách.
Buď je to nejaky suchý humor alebo si totálne mimo. Ja neviem.
14
@abstraktdepres @13
"Ak niečo dáš za výfuk tak to znižuje výkon..."
Neznižuje... elektrické auto nemá žiadnu výfukovú trubicu a predsa sa pohybujú dopredu.. takže naozaj plyny z výfuku nie sú tým čo by bolo nutné na pohon auta.
__________
Okrem iného ak by výfukové plyny z trubice boli tým čo pohánajú auto, potom by auto mohlo ísť len smerom dopredu, ale nie smerom dozadu. Lebo výfukové plyny z trubice by pohánali auto smerom dopredu, ale potom by nebolo možné aby auto dokázalo ísť aj dozadu.....
Ciže aby si tomu pochopil, vnútri auta vznikajú spalovaním plynu veľké tlaky, a tie tlaky pohybujú autom nie tým že vyjdu z motora, ale tým že tlačia na valce, ktoré sú spojené s prednými pneumatikmi. Tlačením na valce, sa súčasne tlači aj na predné pneumatiky a tie sa začnú točiť - pohybovať dopredu.....
Suma sumárov, auto pohybujú veľké tlaky vnútri auta ktoré tlačia na valce a tie zas na pneumatiky. Nie je to vobec sposobené unikaním výfukových plynov z výfukovej trubice.
"Ak niečo dáš za výfuk tak to znižuje výkon..."
Neznižuje... elektrické auto nemá žiadnu výfukovú trubicu a predsa sa pohybujú dopredu.. takže naozaj plyny z výfuku nie sú tým čo by bolo nutné na pohon auta.
__________
Okrem iného ak by výfukové plyny z trubice boli tým čo pohánajú auto, potom by auto mohlo ísť len smerom dopredu, ale nie smerom dozadu. Lebo výfukové plyny z trubice by pohánali auto smerom dopredu, ale potom by nebolo možné aby auto dokázalo ísť aj dozadu.....
Ciže aby si tomu pochopil, vnútri auta vznikajú spalovaním plynu veľké tlaky, a tie tlaky pohybujú autom nie tým že vyjdu z motora, ale tým že tlačia na valce, ktoré sú spojené s prednými pneumatikmi. Tlačením na valce, sa súčasne tlači aj na predné pneumatiky a tie sa začnú točiť - pohybovať dopredu.....
Suma sumárov, auto pohybujú veľké tlaky vnútri auta ktoré tlačia na valce a tie zas na pneumatiky. Nie je to vobec sposobené unikaním výfukových plynov z výfukovej trubice.
16
Piesty pohána spalovanie a spalovanie nefunguje keď upcháš výfuk hliníkovou nádobou. Dovzdelaj sa, nemám tolko času.
17
Ja som netvrdil že výfuk je tryskový pohon auta, písal som že spalovací typ motora ako je v aute bez výfuku nefunguje.
18
@abstraktdepres @16 jeb nanho, on je len frustrovany z toho, ze ho zeny nechcu a zhora sa nanho diva Boh, takze ani s pisulakom sa nezahra, lebo by ho poslal do pekla. Tak si krati dni takymito kokotinami. Ale tiez by mi jebalo, byt v jeho kozi.
Napíš svoj komentár
Takto by sa predsa dalo hned ušetriť CO2 z aút, bez toho aby sme museli prejsť na elektromobily, no ne ?