po...

šikovný

to je to čo si hovoril že do 206ky ?

čo to koštuje takto zrobit ?

inac som pocul ze ked das pretesnit a porobit kompletne motor tak je prvo kus lenivší lebo vybehaný motor lahšie ide

@depropex to platilo pri skodovkách 120,favorit,felicia... ktorá mala velke vôle a nebol motor robený tak na presno jak tieto nové

Teoreticky po výbruse na kľuke vložkovaní može byt odpor vacší ale asi tak 5-10minút

Pamatám si že ked sa robila GO na embéčkarskych endžájnoch tak sa tam lial špeci zábehový olej


Čo to stojí ? guferká možno 5e testenie tiež neviem kolko presne(20e??)... a pastu na zabrusenie mam podpultovo zadarmo Rovnanie hlavy tiež premna gratis...

BTW - mám doma este jednu hlavu 1.4 bude napredaj. Je po rovnaní a ventilky zabrusim a vymenim guferká.

@v3nty ja bych najradsej cely motor do sroby rozobral jak lego a vsetky tesnenia aj na piestoch vymenit. to by bolo uz drahe ale

ja ked nieco generalkujem tak poriadne, ja by som neostal len pri tomto , mne jebe

inac kamos mi vravel ze prerabka na plyn legalne se vsim vsudy stoji 400cca, co je na tom pravdy ? to ze to zaberie miesto ozehlim aj tych 10% vykonu mi nebude prilis chybat

@depropex naleješ do motora technický benzín a ak bude držať v piestoch netreba stým robiť nič..(povodnosť je v tomto zmysle určite lepšia)

Zhodíš dole vaňu a kukneš na kluke či maju klzne ložiská volu, ak nie netreba meniť nemajú dôvod prečo sa opotrebovať. Odídu zlou udržbbou predlzený interval výmeny oleja a podobne... a to zvačša je velmi rýchlo badatelná závada ...

Ked je malo oleju stači chvílka aby sa klzne lozisko chytilo(to ani nebadáš) a až za pár kilometrov sa zacne ozívať klepkanie a čoraz viac a viac..
Benzín vydrží 500-600 tisíc... to len stocenice a skodovkárske povedomie núti pozerat pri kúpe na KM.

Ten motor co som kupil mal nabehané 150 tisíc a piesty jak nové... Klzné ložiská tiež OK Trošku som to dnuka vycistil novým olejom na štetčeku...

Guferká su nové vaňa pretesnená



** Najviac sa jebe hlava kôli ventilom a karbónu kt. vzniká dôchodcovským štýlom jazdenia a nieje to náročná oprava... z toho dovodu odporučam aj aditivum do benzínu...

jeee autičkari na bz ešte nevymreli :3
(a teším sa jak malé decko, že viem, čo je na fotke, som na seba hrdá! )

hmm teraz mam obavy ci uz nemam chytene tie klzaky lebo bolo uz ze mi svietil olej a zistil som ze je to lebo odmerka uz sa sotva omocila do oleja, teraz mam obcas ked motor ide tichsie pocit ze nieco buchoce, je to take rychle tupe buchotanie ktore slabo pocut a neviem ci su to loziska (to asi najskor) alebo poloos alebo toto.

ono dochodcovsky style je napicu, ja som myslel ze tak usporne najazdim a spalil som viac jak teraz ked jazdim primerane ale hlavne vela decelerujem, drzim motor v 2000-2500, obcas ked treba tak pridupnem a zavse ju na dialnici prelietnem a stupim jej na krk, spotrebu mam 7-8L v meste

az bude cas tak skusim co si poradil

a ako je to s tym plynom inac ?

@depropex zatial som plyn neriesil a asi ani nebudem pôjde do sveta...(teda nenavratná investícia...)

Pani sa zapáčila 406 jazdí sa jej na nafte lepsie...

výbrus kluky + ložiská guferká a vše čo k tomu potrebuješ v žiari nad hronom cca 180e bez DPH

Mal som v plane riesit takto kym mi ojnica neprebila blok

Budeš počuť také buchanie zospodu motora na volnobehu si pridaj plyn a ocuvaj ci ide ziospodu alebo z vrchu Možu to byt aj rozstelované vahadielka už...

thx, vyskusam a uvidim co s tym. ono radsej by som aby to boli tie loziska lebo s tymi uz som zmiereny


no jo nafta je nafta