Komentátor: “Vitajte v oblasti Emilia Romagna, kde si odbijeme 3. Závod dramatickej sezóny 1999. Všetky karty sú opäť otvorené a pripravme sa na Veľkú Cenu San Marína, na Talianskom okruhu Enzo e Dino Ferrari. Bohužial, oslavujeme aj 5. Výročie tragickej nehody pilotov Rolanda Ratzenbergera a Ayrtona Sennu. Dúfajme, že si piloti opäť dajú pozor a nevyhasne nám tu ďalší život na tejto rýchlej a nebezpečnej trati, kde sú múry extrémne blízko.”
V tomto závode sa ukázali slabiny tímu Minardi na plné obrátky. Zastaralý voz, Motor Ford Zetec, ktorý bol silný ako toaletný papier na ťahanie vozidla a auto aerodynamicky efektívne, ako dlažobná kocka.
Marc, prišiel do Padocku rovno s myšlienkou, že ak dneska sa osvedčí povesť Imoly ako ničiteľa vozidiel, tak pri troške šťastia by to mohlo byť na body. Do sedadla sa vrátil Luca, ktorý bol považovaný za lepšieho z dvojice.
Opäť, klasika paddocku… Rozhovory so Schumacherom, ako protežovaným pilotom, nakoľko hájil farby Ferrari, ktoré prišlo na domácu pôdu. Síce aj Minardi prišlo, ale nikoho reálne nezaujímalo.
Marc narazil na svojho Šéfa, Giancarla Minardiho. Už muž vo veku, ktorý celých 14 rokov vedie túto stajňu s minimálnym rozpočtom a aj keď síce sú jedny z najhorších, vždy prídu plný elánu a nádaje na závod. Marcovi sa prihovoril a povedal:
“Dnes ideme na istotu, táto trať zase zožerie polovičku pola, každý rok to tak je. Sme v Taliansku, nemusím ti pripomínať, že sme ťa zobrali pre sponzorov. Luca je Talian a Minardi je Talianske, tak nerob tento krát problémy. Stačí, že financie sú našim problémom posledných 5 rokov.”
Marc sa zamyslel a povedal:
“Šéfe, prišiel som sem závodiť a reprezentovať. Vašu prosbu splním, ale keď bude šanca na body v posledných 10 kolách, žiadam nemenné poradie. Ak sa Luca prepadne za mňa, tak dokončí za mnou. Iba ak by bol pekný bonus v otázke do budúcna, že ak získam inokedy prvý bod, tak s Lucom dnes súperiť nebudem”
Giancarlo sa zamyslel, vedel, že Marc je skvelý pilot, spočítal si riziká a povedal:
“Nevyjednávaj, tieto preteky aú dôležité pre sponzorov. Fondmetal žiada, aby Luca bol ukázaný v dobrom svetle. Ak o tieto peniaze prídeme, môže to mať fatálne dôsledky, avšak pri jednaní o novej zmluve, tuto veľkú cenu zoberiem ako argument na predľženie a nejaké benefity. Dohodneme sa takto?”
Marc Prikývol. Kto by nechcel mať zvýhodnené podmeinky pri vyjednávaní a dostane sa do priazne šéfa. Je lepšie byť vo Formuli 1, ako byť bokom.
Je tu 2.Máj.1999. Červené svetlá na semafore po zahrievacom kole sa vypli a je odštartované. Marc to vzal v pohode, až príliš. Predbehol ho kolega a následne si povedal: “No, úloha splnená, teraz krúžiť. Toto bude dlhý deň…”
Medzi tým prebiehal závod. Trulli to Odparkoval hneď v prvom kole. Nediali sa žiadne drámy, až do 17 kola, kde Marca prebudilo z Letargie burácanie tribún. Spýtal sa cez rádio:
“Kto vyhral titul? Alebo zvolili nového pápeža?”
Z múriku sa ozvalo:
“Mika Out”
Marc sa opýtal: “Mikrofón out? Nepočujete ma?”
Múrik: “Mika Hakkinen out! Žlté vlajky, daj pozor v poslednej šikane.”
Ako prechádzal okolo, tak neveriacky pozrel na rozbitý voz McLaren vo zvodidlách. Myšlienky sa prebudili a začal kalkulovať. “Do čerta aj s Dohodou, keď to Mika navalil do múru, tak aká je pravdepodobnosť, že to dokončia aspoň 6ti? Pridám a budem tesne za Lucom, prípadne to risknem, ak bude šanca.”
Kola pribúdali a vyzeealo to tak, že aspoň nie 6 vozidiel, ale 14 vozidiel dokončí. Na jazde Lucu bola vidno nervozita. Marc sa spýtal:
“Je Lucov voz v Poriadku?”
Takto sa spýtal 4x, v kole 40 mu nakoniec odpovedali: “Ano, venuj sa svojej jazde prosím.” Odpovedal sám Giancarlo v obrovskom hurhaji.
“To určite!” Zahundral si. Marc sa začal už lepiť na Lucov voz zo zadu, keď v tom sa spustil Hurhaj znova, ktorý trval niekoľko kôl. V priebehu 10 kôl hurhaja, na ktorý mu zas nikto neodpovedal do predposledného kola, odstúpili: Frentzen, Irvine, Panis, Diniz, Zanardi, Herbert
Z múriku: “Zákaz Súboja, ide o veľa”
Marc: “Copy”
Potom mimo radia: “A do riti, Luca je 6ty… to je môj koniec…”
Akonáhle prešli cieľom, v rádiu sa ozval Giancarlo: “Super Jazda Marc, tvoja najlepšia. Sorry za príkazy, bolo to nutné”
Marc: “No… hej… Gratulácie Lucivi k prvým bodom v Kariere, po tom Forti si ich zaslúži”
Giancarlo: “Aké body? Síce sme preťali cieľovú čiaru ako 7. a 8. Voz, klasifikovaný sme 8. a 9., čiže sme na dobrej ceste poraziť Arrows.”
Hrobové ticho Marca a odpoveď: “kto bol odstupujúci? Salo? Ten klasifikofaný?”
Giancarlo: “Ano, ako to vieš?”
Hrobové ticho. Marc sa viac neozval do rádia. Prišiel do boxov, vystúpil, pro forma prejavil radosť, podal ruku Lucovi, ktorý mu ale povedal: “Nesúhlasím s tým, čo si spravil, bol si rýchlejší. Musím GCmu povedať, nech toto už nerobí.”
Marcove myšlienky boli jasné. V tréningu pri dlhých jazdách zrovna vedel byť konkurenciou Arrowsov a zrovna zaskakujúcemu Salovi v BAR za zraneného Zontu. Keby však mohol pretekať, po kvalifikácií, ktorá zrovna nedopadla, tak sám vedel, že 7. Miesto by bolo jeho. Tento závod sa pokúsil zahodiť za hlavu. Vozidlo ho ale potešilo, že jeho spoľahlivosť je tento rok priam neskutočná, a s problémamy dokáže dokončiť závody. Prehrievanie, Lucov problém s Nepravidelným chodom motora a i tak, 30 kôl a nerozsypal sa.
“Príde tento rok môj čas?” Pomyslel si…
Skutočný príbeh
Komentuj
2 komenty k blogu
tak toto bola velmi niche poviedka ale vidno, ze mas nastudovane
Napíš svoj komentár